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在街上，随时也可看到MINI的身影，男的喜欢它的动力表现，开起来有Go-Cart感觉，操控灵活；女的就喜欢它可爱又细小，容易驾驶。然而，MINI Cooper最大的问题就是它的后座，进出并不容易，家里的小孩如果可自行出入还可，但是要抱着婴孩放上婴儿座椅就苦了父母，而成人进出也是颇折腾。
2015 MINI Cooper S 5 Door。（李奥／大纪元)
所以，当MINI推出Clubman时，乘客那边的对开门，己令后座乘客方便不少，但仍局限在前座乘客要先下车。而五门Countryman的出现，也令笔者有点心动，但是不是所有人也喜欢高车身的MINI，而今周的主角，全新MINI Cooper五门版，后座乘客终于有了属于他们的车门了，也有了他们自己的窗了。
2015 MINI Cooper S 5 Door。（李奥／大纪元)
新MINI Cooper五门版的外型与新一代MINI Cooper三门版一样，然而，要加上后座两门，五门版的车长是比三门版稍长一点，约有150毫米(6吋)之差，而轴距也有增加，但只有约60毫米(2吋)。车身采用双色涂装，深蓝色车身配白色车顶，另加白色的两侧后视镜，以及引擎盖上的两条白色粗线，有赛车格调。
2015 MINI Cooper S 5 Door。（李奥／大纪元)
新五门版MINI Cooper跟三门版一样，分爲普通版及S版，前者备有1.5升三缸涡轮增压引擎，而S版则配2升四缸涡轮增压引擎，也是测试车所拥有的引擎，输出189匹马力及207磅尺扭矩，有6速手动及6速自动变速箱选择，极速可高达232公里/时，0-100公里/时的加速约爲6.8秒。
2015 MINI Cooper S 5 Door。（李奥／大纪元)
虽然MINI Cooper车身细小，内部新颖精心的设计，将有限空间布置成爲比实际更爲广阔的感觉。其中最大改变之一是新MINI Cooper的中控台，以往是巨大圆形的速度表，现在仍是一个大圆块，但是速度表却移回到方向盘前方，大圆块装上了彩屏，用作导航系统及其他汽车功能之用。
2015 MINI Cooper S 5 Door。（李奥／大纪元)
引擎啓动键设在中控台下方，大大的一个红色扁平键，十分显眼，在它的左方是“自动熄火”的开关，“自动熄火”功能可以在汽车停顿时，例如红灯停车时，引擎自动熄火，以减少耗油量，但是时常开开停停也很烦人，所以只要汽车有此功能又可关闭的话，笔者也会马上将它关闭掉。
2015 MINI Cooper S 5 Door。（李奥／大纪元)
投射影像(Head-up Display)在豪华车中已出现数年了，但也并不是每一款豪华车都会有，而测试的MINI Cooper居然也装上了，而且它的HUD是投射在一个透明塑料片上，而整个HUD在不用时，更可电动下降收纳，颇爲有趣。
2015 MINI Cooper S 5 Door。（李奥／大纪元)
多媒体控制MINI Controller，明显是从母厂BMW借来的，跟BMW的iDrive功能基本上一样，只是按钮设计更爲活泼，圆形圆边的按钮更爲可爱，配合MINI的形象。
2015 MINI Cooper S 5 Door。（李奥／大纪元)
五门版MINI Cooper车身虽然加长了一点，在操控的灵活度并不比三门版低，扎实的底盘及坚固的悬挂系统，尤其是在进入高速公路的大圆弯上，就能表现它的能耐，高速时仍能牢牢的固定在车道上，没有丝毫往外摔的感觉。新的2升涡轮增压引擎，在加速时涡轮高速转动的声音，是可以听得到，但是声浪并不高，与引擎低沈的声音一高一低的，奏出令爱车者喜爱的乐曲，这就是开MINI的乐趣了。◇
文：李奥
责任编辑：钟义云
MINI Cooper S 5 Door规格：
长/宽/高：158.0吋 / 68.0吋 / 56.1吋
重量：1,313千克
动力系统：2升直四涡轮增压引擎
马力：189匹@4,700-6,000
扭力：207磅尺@1,250
传动系统：6速手动变速箱
耗油量（市区）：10.0升/百公里
耗油量（市区）：24英里/加仑
耗油量（公路）：7.0升/百公里
耗油量（公路）：34英里/加仑
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